Pe 18 august 2025, ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat finalizarea primului segment de tunel de 902,04 metri, excavate de scutul de forare 'Sfânta Maria', între stațiile de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, parte a proiectului Magistrala 6, care se va extinde pe 6,6 km și va include șase stații. Proiectul, finanțat din bugetul de stat și fonduri europene, vizează îmbunătățirea transportului public din București. Lucrările avansează conform planificării, dar Asociația Pro Infrastructură a subliniat preocupările legate de lipsa de finanțare, identificând riscuri de întârzieri costisitoare, având în vedere că bugetul PNRR nu acoperă necesarul. De asemenea, s-au întâmpinat probleme pe secțiunea M6 Nord, unde Comisia Europeană a refuzat finanțarea din fonduri nerambursabile, impunând necesitatea identificării altor surse de finanțare pentru a evita întârzieri similare celor întâmpinate anterior la Magistrala M5. Proiectul este realizat de asocierea ALSIM ALARKO - MAKYOL, iar un alt utilaj, 'Sfânta Ana', continuă excavarea într-o direcție opusă către aceeași stație, cu estimarea de finalizare în luna septembrie.